Doch die treibenden Räder des Wirtschaftswunders drehten sich schneller als die kleinen Autos fahren konnten und bereits 1956 endete eines der spannendsten Kapitel der Nachkriegsmotorisierung Deutschlands

war einst - wie viele andere Berge Europas - eine Arena der Motoren

lassen das Herz eines jeden Enthusiasten der Kölner Marke höher schlagen

Die Herstellung von Fahrzeugen diente zumindest in den frühen Jahren nur der Etablierung und der Absatzförderung der eigenen Motoren

mit einem besonderen Fokus was ihren Auftritt in Österreich betrifft

Lanz Bulldog - Bilder aus vergangenen Zeiten Modellbau Doch die treibenden Räder desDas Buch beschreibt ausfhrlich die Entwicklung der Mannheimer Traditionsmarke Heinrich Lanz, die einst die grte Landmaschinenfabrik Europas war. Diese beginnt am Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts mit der Produktion von Dampfzuglokomobilen und fhrt ber die Benzinschlepper, die im 1. Weltkrieg zu Heeresfahrzeugen mutierten, zum legendren Bulldog von 1921. Der Bulldog wird ausfhrlich in seinen unterschiedlichen Baureihen, mit den vielen Glhkopfmodellen